发布了笔记 1月前

现在终于理解为什么很多人买车前会看那么久

一开始我觉得买车挺简单的，预算定好，看看年份和miles差不多就行了。 结果实地看了几次车之后，发现根本不是这么回事。现在每天都在刷CarGurus、KBB、Carfax，同样是2018年的Toyota Corolla，价格、miles、车况都能差很多。 前几天在Flushing那边的时代车行看过一台车，试驾的时候感觉还不错，但回家查完资料以后又开始犹豫，第二天甚至还想再去看一次。 现在已经变成每天晚上刷车看到停不下来，越看信息越多，人也越来越纠结。 终于理解为什么很多人买车前能看好几个月了。 大家第一次买车的时候也会这样吗？

发布了笔记 2月前

在时代车行看车后，才发现里程没我想的那么简单

最近在纽约看二手车，一开始我特别在意miles，基本就是“越低越好”的思路。 后来在时代车行看了几台车之后，sales简单聊了一句，说里程只能参考，不能只看这个数字。 我自己后面也有点感觉，比如有的车5万miles但感觉用得比较狠，状态反而不如一些6-8万miles但保养更好的车。 看多了之后就慢慢意识到，里程只是一个表面数字，真正差别还是在保养和之前怎么用。 现在就是觉得：miles重要，但真不能当唯一标准。 有没有人和我一样一开始只看里程，后来慢慢被现实改观的？

发布了笔记 2月前

私人交易和车行买二手车，到底哪个更靠谱？

之前听朋友推荐说时代车行还不错想去看看，但我又怕踩雷，有没有在这家车行买过车的朋友可以说说真实体验吗？售后服务怎么样？

发布了笔记 2月前

听朋友说去时代车行看车，但华人车行和dealer差别大吗？

最近看车看的头晕，朋友一直让我去 Flushing 的时代车行看看，但我其实有点纠结。平时也在想，华人车行和dealer差别到底大不大？价格会差很多吗？车况会不会不透明？ 我自己跑过几家 dealer，看着正规，但感觉有些车手续复杂，价格也挺固定的。去时代车行那边，sales 挺热情，也帮我讲了一些保险、finance 的情况，但总感觉和 dealer 比，信息不太一样。 所以想问问大家，有没有人在时代车行买过车？华人车行一般有什么坑要注意吗？第一次买车又怕踩雷，想听真实经验。

发布了笔记 2月前

第一次在美国买车，有哪些细节要注意？

最近看车看得真是有点头大，越看越乱。跑了 Flushing 好几家华人车行，现场看了几台车才发现自己根本抓不住重点。网上看 KBB、CarGurus，价格看着挺合理，可一加上税、注册、保险，预算一下子就紧了。 里程也不再是唯一标准，有的低里程车开起来不顺，有的高一点的反而稳。Carfax 可以查保养和事故记录，但记录不全或者看不懂，试驾的时候就老盯着各种细节。 保险也是让我头大。时代车行的sales跟我聊的时候特别提醒我，finance 或 lease 的车基本都要comprehensive + collision，deductible 可以选 500 或 1000，看自己能承受多少，每家公司的 quote 差别也挺大。他们还说，不同车型、不同地区，月供还会有差别，最好先去几个保险公司 quote 一下。和时代车行的sales聊完之后感觉清楚了不少，但还得自己慢慢做功课。 大家第一次买车的时候，都怎么处理这些小细节？有没有什么坑是一定要注意的？

发布了笔记 3月前

看车看多了，开始分不清“喜欢”和“合适”了

看了一段时间的车，越看越纠结。一开始很简单，就是看外观顺眼、里程低、价格差不多就行，觉得“喜欢”基本就等于可以入手。 但最近看多了之后，感觉这个逻辑有点站不住了。 有一次在 Flushing 那边看车，那天来回跑了几家车行，前后看了两台同级SUV。一台外观看着更新、内饰也干净，miles还低一点，我当时第一反应就是更喜欢那台，但试驾下来就有点微妙，起步偏肉，过坑也有点松，说不上哪里有问题，但就是不太“顺”。 反而是在时代车行看到的那台，里程稍微高一点，看着也没那么新，但开起来更稳，整体感觉更扎实一点。 回去翻了下 KBB 和 Carfax，那台“喜欢的”记录比较普通，另一台反而保养记录更规律一点。现在就有点卡住了，喜欢的那台不一定开着舒服，觉得更合适的那台又没那么有感觉。 看多了之后反而开始怀疑自己第一眼的判断是不是太主观，有时候甚至会想，是不是应该果断一点，反而越看越纠结了。 大家遇到这种情况一般怎么选？

发布了笔记 3月前

看车的时候里程数真的有那么绝对吗？

这阵子一直在看车，一开始特别执着miles，刷CarGurus也是先卡里程，超过六七万的基本不看，总觉得里程低才更安心。 但看多了之后有点被现实打脸。有一次在时代车行看车，几台同级别的车放在一起，年份差不多但里程差挺多。我试了两台，一台里程低，看着干净但细节磨损明显，开起来也一般；反而另一台里程高一点的，整体更顺，开着反而更踏实一点。回去翻了下Carfax，才开始注意保养记录和用车节奏。有些里程低的车其实某段时间用得挺狠，或者记录不连续，看着反而不太放心。 现在再去看车，不太会只盯着miles了，更看整体状态，再去判断这个里程是不是合理。大家买二手车会优先看里程吗，还是更看车况？我现在有点越看越纠结了

发布了笔记 3月前

看车看到一半，差点被保险价格劝退了

最近在看车，本来以为就是选车型+谈价格，结果没想到被insurance这一块搞得有点懵 我当时看中一台2019的Camry，miles和Carfax都还不错，试驾完基本已经有点想定了。后来sales提醒我可以先quote一下保险，不然到提车那一步会比较被动，这才意识到保险其实是个大头。 我回去用Geico和Progressive各quote了一下，结果直接有点傻眼…同一台车报价差挺多的，有的一个月200出头，有的接近300，而且我这种刚来没多久、记录比较少的，价格普遍偏高。一开始我还以为是网站不准，后来才知道影响因素还挺多，比如zip code、有没有garage parking、deductible选多少、liability coverage高低，甚至同一车型不同trim保险都会不一样。 后来我又去Queens那边的时代车行那边看车，顺便跟他们聊了下这个问题，他们建议我不要只quote一台车，可以同时把几台备选车型一起quote，比如Camry、Corolla、甚至RAV4，这样对比下来更直观。我按这个方法重新quote了一轮，发现差别还真挺明显的，有些车每个月能差四五十刀，一年下来就是几百。 还有一个比较有用的是，他们提醒我可以把deductible适当调高一点，比如从500调到1000，monthly确实会降一些，但前提是自己能接受万一出事时要多掏一点，这个就看个人情况了。另外像good student discount、defensive driving course这些，如果能用上也能再降一点。 最后我反而是先把保险这块算清楚了，再回头决定具体买哪台车，心里就踏实很多了，也不会到提车那天被价格吓一跳。整体下来感觉，保险这一步真的挺容易被忽略，但其实对长期成本影响挺大的。 想问下大家，你们当时选车的时候，会把保险当成一个主要考虑因素吗？还是一般都是定完车再去搞保险？

发布了笔记 3月前

时代车行提车全过程，有点出乎预期

前阵子刚在时代车行把车提了，整个过程其实没有我想的那么简单。我一开始是在CarGurus上看到一台2020的Toyota Corolla，价格在我预算内（1.6w左右），miles大概4万多，就约了时间去Queens那边看看。到店之后先确认车还在，然后sales带我看实车，外观跟照片差不多，内饰有点正常使用痕迹但还能接受。接着就是test drive，我这次特地开了一段local加一小段高速，主要感受加速和刹车有没有问题，整体开下来还算正常。 回来之后开始聊价格，这里一开始确实有点没经验，以为看到的就是差不多要付的，结果一算out the door，加上税、doc fee、registration这些，直接多了差不多2000刀，当时还是有点落差，所以没有当场定。回去查了KBB价格区间，又在CarGurus上对比了类似miles和配置的车，发现其实这个价格算正常。第二天我又跑回去一趟，把Carfax、有没有recent service、轮胎磨损这些细节都问了一遍，这次比第一次看得细一点，确认没啥问题才下了deposit。 真正提车那天反而是最花时间的，主要是签paperwork和确认保险，我是提前quote好的，现场直接给policy，不然可能更慢，前后大概待了两个多小时，车牌是临时的，正式的要后面寄到家里。整体下来流程其实挺标准，就是第一次经历的话很多地方不太清楚，很容易被节奏带着走。想问下大家第一次提车一般都要这么久吗，还是我这个算偏慢的？

发布了笔记 3月前

一万刀在美国到底能买啥车？

我刚来纽约的时候真的有点被劝退…国内开过比亚迪，那种大屏+辅助驾驶用习惯了，再看这边基本就是10万mile起步的老Camry/CR-V，配置几乎“裸奔”，连倒车影像都不一定标配，当时心里真的有点落差。 后来不死心，刷了几天CarGurus，又去布鲁克林的时代车行转了一圈，现场看了几台Accord和RAV4，感觉他们家车源还挺干净的，Carfax基本都整理好直接给你看，sales也不会一上来就push你买，反而会跟你讲哪些车后期maintenance便宜、哪种更适合新手开，这点对我这种刚来的人还挺加分的，至少心里踏实一点，比自己在网上瞎挑靠谱不少。 现在开了一段时间，确实不怎么操心，就是每次上车都觉得有点“复古” 最近在想要不要花几百块自己加个CarPlay或者倒车影像，还是说干脆忍两年直接换新一点的车，大家一般都是怎么过渡的？

发布了笔记 3月前

购车方案 Lease vs Loan到底选哪个？

前两天跟朋友吃饭聊到买车，结果话题最后全变成在讨论lease和loan，发现大家理解差别还挺大的。有的人觉得租车更划算，有的人觉得不如直接贷款买下来，这次自己看车的时候也正好碰到这个问题，就多留意了一下。 我一开始其实完全没考虑lease，就默认都是做汽车贷款。后来去看车的时候才发现，sales基本都会问你是想lease还是finance，而且有时候会先给你一个monthly payment，看起来lease确实会低不少，但细问才知道里面条件还挺多的。 像lease这边，最大的问题就是miles限制，一般一年一万或者一万二，如果开得多一点就会超。还有就是用车要比较“爱惜”，因为最后还车的时候会检查车况，有划痕或者磨损都有可能被charge。好处就是每个月压力小一点，而且开几年就能换新车，对有些人来说还挺有吸引力。 loan的话就简单直接一点，就是分期把车买下来，常见60个月或者72个月。monthly会高一点，但车是自己的，没有miles限制，开多少都不用担心。我后来也是慢慢意识到，如果平时通勤比较多，其实loan会更自由一点。 我当时在时代车行那边看车的时候，也顺便让他们帮我算了一下两种方案的差别。对方是把APR、term还有monthly都列了一下，我才发现有时候monthly差不多，但总价其实差不少，所以还是得自己算一遍才放心。 现在看下来感觉，选lease还是loan其实更多是看生活方式，有的人开得少、喜欢换车，那lease挺合适；但如果像我这种每天通勤的，还是更偏向贷款一点，不用老盯着miles算。 最近还在继续看车，也在慢慢比较不同方案。你们在这边一般会选租车还是贷款？有没有踩过什么坑？

发布了笔记 3月前

最近看车有点纠结，到底是选稳定还是选新一点？

最近看车看到有点选择困难了，一开始其实挺简单的，就想着找一台代步车，预算控制住就行。但跑了几家店之后发现，同一个价位选择还挺多的，反而更难决定，有时候甚至会因为一两千的差价纠结半天。 我一开始是偏向那种稍微旧一点但口碑稳定的车，比如Camry、Accord这种，miles稍微高一点但价格会低不少，感觉比较“稳”，维修和保养也比较有预期。但后来又看到一些年份更新一点的车，配置更好，内饰看起来也新很多，像屏幕、辅助功能这些都会更舒服一点，一下子又有点动摇。 中间这段时间基本就是线上线下来回看，先在CarGurus上筛一轮，大概看个价格区间，再去店里看实车。有些车网上看着不错，到现场就感觉不太对，比如座椅磨损、方向盘状态，还有那种一看就用得比较狠的细节，这些东西照片里其实看不太出来。 我也去了几家不同的华人车行对比，有的店车源不多，但价格会稍微低一点；有的选择多一点，但需要自己慢慢挑。后来有一次顺路去了时代车行，本来也就是想多看一个选择，结果发现他们那边同一类型的车会放几台不同miles的在一起，可以直接对比，这点对我这种纠结型选手来说还挺友好的，不用在不同地方来回跑，而且看车节奏也比较放松，可以自己慢慢看再决定。 当时我就在两台车之间纠结，一台是年份老一点但价格更低的，另一台是新一点但贵一点的。后来回去我还特意查了一下Carfax，又用KBB对比了一下价格区间，发现其实差价那一部分，很大一块是在“车况和年份”上。另外还稍微算了一下保险和后期维护成本，感觉新一点的车虽然贵一点，但后面可能更省心。 现在反而感觉，选车不只是看便宜不便宜，而是看自己更在意哪一块。有的人可能更看重省钱，有的人会更在意开着舒服一点、用得久一点。 我现在还在纠结阶段，有点想听听大家的选择，如果是你们，会更偏“便宜稳一点”，还是“贵一点但新一点”？

发布了笔记 3月前

购车的金融方案到底怎么选？租赁还是贷款啊

最近在纽约看车真的被搞得有点头大，本来只是想换个代步车，结果越看越复杂，尤其是这个购车金融方案，到底是lease还是loan，感觉每个人说法都不太一样。 一开始我是完全偏向loan的，觉得买下来踏实一点。去Queens这边几家dealer看车的时候，sales基本都会先问你是cash还是finance，我说finance之后就开始给我算monthly payment。比如一台2万多的二手Camry，down个几千，分60个月，每个月大概400多，看起来还能接受。 但问题是我后来回家自己算了一下APR，发现利息加起来其实也不少，而且纽约这边保险也不便宜，整体cost就有点上来了。当时就有点犹豫，是不是直接lease会轻松一点。 后来周末去Flushing那边随便逛车行，顺便去了一下时代车行，本来只是看看车，结果sales顺口问我有没有考虑过lease，还帮我简单算了一下。比如一台新一点的RAV4，如果lease的话，每个月可能也就三百多，但限制miles，比如一年1万或者1万2那种。 我当时就有点卡住了，因为我平时通勤还好，但周末会到处跑，有时候还会去Upstate，miles这个限制就有点不太确定。而且lease到期之后车也不是自己的，还要考虑buyout或者重新换车，这点让我有点不太适应。 但反过来想，lease确实比较像“租车”，每个月压力小一点，车也比较新，maintenance相对省心。loan的话就是慢慢还，几年后车是自己的，但中间如果想换车也挺麻烦，还要考虑resale value、KBB价格这些。 我这几天就是一直在CarGurus上刷价格，然后自己拿Excel在那边算monthly + insurance + gas，越算越纠结。有时候觉得loan靠谱，有时候又觉得lease灵活一点。 而且现在利率也不低，不同dealer给的finance条件差挺多的，有一家直接给我报7%多的APR，真的有点吓到。感觉现在选购车金融方案，比选车本身还累。 有没有人最近在纽约刚做过lease或者loan的？你们最后是怎么选的，会更偏向“租车”这种方式吗？

发布了笔记 4月前

时代车行提车全流程，经验分享

前两天刚把车提回来，说实话之前一直以为提车就是过去签个字、拿钥匙走人，结果这次自己走一遍才发现事情还挺多的，而且有些细节如果不注意，还真容易忽略。 我这次是在时代车行那边提的车，之前其实也看过几家别的dealer，来回对比了几次才决定。提车那天一过去先是坐下来确认合同和final price，也就是out the door price。我当时是自己一项一项看了一下，税、registration、doc fee这些有没有对得上，虽然前面已经聊过，但到签字这一步还是会再确认一遍，主要是怕有遗漏或者数字不一样。 然后就是保险，我是提前联系好保险公司的，到了现场直接把policy生效，这样流程会快一点。如果是当天临时弄的话，感觉时间会拖得更长。接着就是DMV相关的部分，像registration、临时牌照这些都是他们那边帮忙处理，不用自己再跑一趟，这点确实省心不少。 中间其实有一段时间是在等paperwork，大概坐着等了一会儿，期间就是他们在后台处理系统、打印文件这些，说不上很快，但也不算特别慢，就是那种正常节奏。等的过程中我还在想原来提车不是一气呵成的，还挺有“步骤感”的。 等车准备好之后，sales会带你过一遍车上的基本功能。我当时主要是把蓝牙连了一下，然后让他帮我把Apple CarPlay也弄好，顺便问了一些平时会用到的设置，比如倒车影像怎么调这些。这一步其实还挺有用的，不然回去自己摸索还挺费时间。 最后拿钥匙之前我自己又绕车检查了一圈，主要是看有没有新的划痕，或者有没有之前没注意到的小细节。这个我感觉还是挺有必要的，毕竟一开走就算正式交付了，后面再说就不太好讲了。 整个流程走下来感觉还算顺，没有那种一直催你赶紧签字的情况，这点我还挺在意的。这次提车下来，对时代车行的整体印象还是不错的，至少沟通是顺的，流程也比较清楚。现在就是刚开没几天，还在慢慢适应这台车的感觉。